上周三下午，我在嘉善大云镇边上那个铁路涵洞口复尺。业主老周递过来一张报价单，指着上面一行字：“你看，写着‘含安装’，结果昨天来的师傅说，立柱挖坑遇到硬岩层，要加钱。这也是常见误区。” 铁路水泥护栏工程清包工这类问题，现场见过不少。这种坑我见多了。铁路水泥护栏工程清包工，最怕的就是报价单上玩文字游戏。 具体来说，有人问：清包工到底包什么？ 我说，清包工就是你出水泥、砂石、钢筋、模板这些主材，施工队只出人、出小型机具、出科技。但“技法”两个字弹性很大。 从实际操作来看，老周那张单子写“含安装”，可没写含不含机械钻孔。铁路沿线很多地段是风化岩或者老路基，人工挖孔桩挖不动，得叫小挖机带破碎锤。这一项，清包工队通常不含，因为机械台班费一天就一千多。 所以找铁路水泥护栏清包工施工队，头一句要问：挖孔遇到硬岩，机械费谁出？护栏基础浇筑，振捣棒和发电机你们带不带？别小看这些，现场加价都是从这里来的。 换个角度看，有人追问：那价位怎么谈才不扯皮？ 我说个实在的。铁路水泥护栏安装清包工，按延米算还是按立方算，差很多。按延米，比如两米间距的立柱加栏片，清工价从六七十到一百出头都有人报。差价在哪？在基础深度和栏片重量。 落实到具体场景中，铁路护栏水泥工程清包工承包，我见过最实在的报价方式，是拆成三块：挖孔、浇筑、安装。这也是常见误区。挖孔按个算，浇筑按方算，安装按片算。这样现场变了，也好调。 但有个行业妥协点得说清楚：清包工队一般不包养护。夏天浇筑完，你得自己安排人浇水覆盖。他们干完就撤，去下一个工地。别指望他们留人给你看护七天。这点很多人忽略了，最后护栏基础裂了，扯不清是谁的责任。 这里有个细节值得展开说，还有人问：本地队和外地队怎么选？ 我拿嘉善和平湖两个工地比过。本地铁路水泥护栏清包工施工队，好处是随叫随到，缺个扳手都能送过来。坏处是农忙时节真没人，你催也没用。 在此基础上，外地队便宜，但住宿、吃饭、来回车费都得你贴。算下来不一定省。此外铁路沿线施工，很多地段要办准入证，外地队不熟流程，光办证就拖三天。 因而我现在给人建议，都是先看工地离镇上多远。半小时车程内的本地队，贵个百分之五到八，我认。省下的协调时间，够你多浇两跨护栏。 除此之外，下一步你该做什么？ 别急着签合同。先让师傅去现场走一圈，拿粉笔在立柱位置画点。你跟着看，重点看三个地方：有没有硬岩露头、有没有老管线标记、运料车能不能开到路基边。 进一步说，然后让师傅报个“挖孔含硬岩”的价，再报个“不含”的价。两个价都写进单子。现场真挖到石头，按哪个算，白纸黑字。 最后问一句：你们上一趟在哪个铁路标段干的？干完的护栏，能不能带我去看一眼？看一眼，比谈三天都管用。 关于铁路水泥护栏工程清包工能聊的还很多，这篇先说到这儿。后面会继续分享实际项目里遇到的一些特殊情况和处理办法，有疑问的可以留言交流。